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十一月份，由兵团十一师北新路桥集团参与投资并施工总承包，全长66.56公里的福建顺邵高速项目一片大干场景，年底通车号角已经吹响。
该项目顺昌互通D匝道施工现场，六台液压破碎锤正干得热火朝天。顺邵项目总承包部总工程师蒋光远表示，该匝道是全线最后一个难点，剩余石方15000方，石质非常坚硬。土建一标正组织昼夜攻坚。
全线最后一段路基——北门隧道进口1.5公里、出口0.4公里路基，经土建一标十月份突击施工，已开始交验。蒋光远表示，该段路基移交路面标后，路面1标将启用两个沥青拌和站同时供料，确保每日3000吨料的摊铺速度，保质保量完成节点。
截至目前，全线41座桥已架设T梁2797片，剩余安家渡大桥、下沙大桥、F匝道桥受跨铁施工影响未架设的62片T梁也将按节点完成。为给路面摊铺留足时间，各土建标段增加人力投入，迅速推进桥面系施工。
目前，顺邵绿化标正对全线边坡进行最后排查和补播。已摊铺完成的路面上，护栏立柱打桩机间隔摆开，“突突突”一刻不停。交安工人们随后跟进，在护栏上安装波形板。当前全线每天护栏立柱安装达8公里以上，波形板安装达10公里以上。
全线缺陷修复工作也加快推进，各标段按照总承包限定期限，增加专业修复队伍，倒排计划，逐个整改闭合，确保交工验收一次性通过。
据悉，顺邵高速项目土建、路面、绿化、机电、交安工程全部倒排施工计划，进入通车倒计时。全体北新建设者争分夺秒，以攻必克、战必取的信心和决心，展开最后攻坚冲刺。
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发表于 2018-11-16 11:14
