现在的92汽油是不是已经添加了乙醇啊

紫色迷途 · 发表于 2018-11-20 08:29

五音不全发表于 2018-11-19 22:45
都什么年代了还一口一个鬼子，自己去查欧美的和国内的日系车碰撞成绩，同级别的车型德日系基本不相上下了 ...

你说的是美国的日本车，在中国日系韩系车都是减配版本。

hcmidi4 · 发表于 2018-11-20 08:34

以前同一段路，我自己算过。油耗比以前高一些，大约高六分之一，所以很多人不觉得。然后我在泰宁加油，同样的因素，油耗和9月之前的一样，不知是不是南平地区率先提升了油品，

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五音不全 · 发表于 2018-11-20 08:47

紫色迷途发表于 2018-11-20 08:29
你说的是美国的日本车，在中国日系韩系车都是减配版本。

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合资车企减配历史中，大众说第二，没人敢说第一…算算看应该说德系是减配重灾区，奔驰的悬挂缩水和全车铝换铁，这都是明摆的事实了，大众国外的独立悬挂到国产变成扭力梁最后断轴的速腾，几百万车主只给打个铁板补丁，简直笑掉大牙，国产特供车跟进口车比完全就是两部车，所以如果都是国产的就别相互伤害了，半斤八两，有能力选进口车，不会有错（捷豹路虎除外）

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╰呱╯ · 发表于 2018-11-20 08:47

没有车的路过

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摩托罗拉 · 发表于 2018-11-20 09:57

五音不全发表于 2018-11-19 22:45
都什么年代了还一口一个鬼子，自己去查欧美的和国内的日系车碰撞成绩，同级别的车型德日系基本不相上下了 ...

碰撞试验一般说的是同级别，但是现实车祸很多都不是按同一个级别来撞的，这个没法选，各车有各车的特点，在欧美销售的日系跟国内的日系真不是一个标准

五音不全 · 发表于 2018-11-20 11:33

摩托罗拉发表于 2018-11-20 09:57
碰撞试验一般说的是同级别，但是现实车祸很多都不是按同一个级别来撞的，这个没法选，各车有各车的特点，在欧美销售的日系跟国内的日系真不是一个标准

没错，所以我说同级别来说，国际几大车厂的车，都不会差，至于国产减配这事…北京奔驰华晨宝马等这类一样令人呵呵～跟国外的用料做工都不是一个等级的…

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asda · 发表于 2018-11-20 11:53

买个10万20万左右的买菜车就不要挑三拣四，说什么日本车不安全，都操蛋。各大品牌都差不多，绝没有什么德国车更安全之说。
但是日系车相对更省油倒是真的，尤其是混动车型。

小幸运的妈咪 · 发表于 2018-11-21 09:34

我也觉得是，特别是夏天，不懂为啥。

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小李白 · 发表于 2018-11-22 07:33

五音不全发表于 2018-11-19 22:45
都什么年代了还一口一个鬼子，自己去查欧美的和国内的日系车碰撞成绩，同级别的车型德日系基本不相上下了。不过我跑长途基本开另一部大车，记住一点，碰撞安全性是要以级别论英雄的，越大的车越安全，而不是看什么车系，丰田陆巡红杉照样可以把别克英朗之类二十万内的车撞成渣子，这么看美系德系也都不安全咯？

你这样就不可爱了，日系车公认的车身轻薄，我第一辆车雪佛兰.时速112撞上山上的石头毫发无损如果是日系车就呵呵呵了

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现在的92汽油是不是已经添加了乙醇啊

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