为何铁路运力不够

心and尚 · 发表于 2015-1-8 10:34

大家来讨论下为何铁路运力不够吧好吧，又近年关，中国人又要过春节了{:8_326:}

是车皮不够，还是现有轨道只能运营这么多车次？

还是…………

你说呢？

im_jimmy · 发表于 2015-1-8 10:44

不明觉厉！

婚纱吊兰 · 发表于 2015-1-8 11:00

这个很难办
如果铁路在春运期间的运力够了，那平常肯定运力严重过剩、浪费大量维护资金
运力不够的根本原因是因为中国人春节要回家

邢苏子 · 发表于 2015-1-8 11:02

向航运发展

微爆料 · 发表于 2015-1-8 11:03

看看泰宁那边的昌福铁路国庆节期间普速列车空空的，动车平时都几乎饱和的，唉~当然如今那么多线路肯定一定程度上解决的运力紧张的状况，铁路也越来越多辅助性、区域性的铁路如衢宁铁路、吉衡铁路等

狐尾山偷闲 · 发表于 2015-1-8 11:57

很难办…

枫-叶 · 发表于 2015-1-8 13:07

平时大家都上班，票好买，节假日春运一票难求

真真假假 · 发表于 2015-1-8 13:37

是啊，大家一起讨论一下吧，有结论了就交给阿强去办。

摩托罗拉 · 发表于 2015-1-8 13:42

婚纱吊兰发表于 2015-1-8 11:00
这个很难办
如果铁路在春运期间的运力够了，那平常肯定运力严重过剩、浪费大量维护资金
运力不够的根本原 ...

运力不够的根本原因是全国地区发展太不平衡了，山区内陆太多百姓背井离乡去沿海发达地区打工，解决方法有两个，最主要是打破资源垄断，如行政资源垄断，经济资源垄断，交通资源的垄断，让全国发展均衡；二是改革废除户籍制度

designerljf · 发表于 2015-1-8 13:47

春运是中国独有的现象。
除了中国，还没哪个国家干过这种事：在一个月内把全国人在超过1千公里的铁路上运一个来回。（数据：2011年，春运旅客数28亿人次）
如同楼上所说：如果某国家具备这样的基础设施，平时将会造成严重的浪费。

xmgm · 发表于 2015-1-8 13:53

在异地工作学习生活的人占比很高，加上中国传统的节假日返乡团聚文化，形成了特殊时间节点的峰值效应，就像是洪水季节温柔的小溪变成凶猛的洪流。忙时忙死，闲时闲死。

婚纱吊兰 · 发表于 2015-1-8 14:19

xmgm 发表于 2015-1-8 13:53
在异地工作学习生活的人占比很高，加上中国传统的节假日返乡团聚文化，形成了特殊时间节点的峰值效应，就像 ...

这个大家都知道～

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