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鹰潭是一座火车拉来的城市，如果没有鹰厦铁路的修建，今天的鹰潭还是个镇，火车跟鹰潭人有着千丝万缕的联系，借着旧城改造，鹰潭的滨江公园也摆上了一台蒸汽火车，作为火车迷，膜拜是必须的。
公园内的火车头
滨江公园南连鹰潭老公园(龙头山)，北连东湖公园，地块原来是鹰潭著名的老码头，这里曾经居住着近千户鹰潭土著，承载着鹰潭曾经作为一个水埠码头而存在，浓缩了老鹰潭的历史，如今随着时代的洪流而彻底消失，旧城改造是好是坏，今人难以下定论，但是政府没有把此块黄金宝地变成商业用地，还是要加以肯定。
火车头侧面 巨大的火车头被摆放在广场中心位置，周边鲜花团簇，凸显了火车在鹰潭人心目中的地位。这是一台上游型蒸汽火车，据说是从萍乡采购而来，原来编码为1272，为了彰显鹰潭的城市背景，巨大的头灯下面铭牌上赫然标注1983字样。鹰潭当年作为上饶地区贵溪县下辖的一个镇，就是因了火车，而在1983年7月27日升级为江西省辖市，行政区划上脱离了上饶管辖，成为一个名符其实的地级市而存在，因此1983成为了每个鹰潭人心中永恒的记忆。
火车头前灯 上游型蒸汽机车由唐山机车厂在1960年代，仿制日本M6车型，技术上做了改造设计，主要运用于火车站调，工矿企业及小运转，陆续生产了1600多台，随着铁路电气化和内燃化的发展，到2000年前后，逐渐淘汰，落火，报废，如今鹰潭能够从废铁堆里淘到这个大家伙已属不易。
火车头正面 面对久违的蒸爷，俺抬起相机不停拍摄，四个巨大鲜红的动轮给人以力量的震撼，没有它征服不了的路途；车头大灯威武深邃，就像漫漫长夜中一盏闪耀的明灯，照耀着遥远的前程；横卧的锅炉粗犷雄浑，乌黑的胸膛里蕴藏着无穷无尽的绵绵动力。
火车车轮 慢慢地走向前，伸出手轻轻抚摸巨大的连杆，仿佛感受到它勇往直前的杠杠动力；用脚蹬一蹬层叠的板簧，直觉告诉俺它有泰山般的沉稳；登临扶梯，钻进机车室，开一开火门，推一推大小闸，再试着拉一下永远不会再响的风笛，童年所有的遗憾都被弥补的通透淋漓，能上一次火车头，竟然是俺童年最大的奢望....。.
火车头内部 摸着锅炉上的水管，神马都显得亲切，从机车驾驶舱移步到巨大的烟囱，摸一摸拍一拍，说不出的欢喜。无限感慨之余，沿着维修通道两边穿梭，这种庞然大物竟然是俺童年的最爱，好在铁路网上有很多同好，说明俺不算另类。
火车头外部 这台机车美中不足的是只有半截车头，仅有机车动力部分，机车尾部的煤水车却没有，从形式上说只能算半个火车头，难怪鹰潭坊间流传：鹰潭经济本来不好，弄个火车头还是半截货，没有煤没有水，火车能跑得动吗？没有车头带，经济更不好！
火车头侧面 无论好与不好，上游1983都在鹰潭滨江公园立着，静静守卫着这座火车拉来的城市！
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发表于 2015-1-31 21:00
发表于 2015-2-2 14:53
