本帖最后由 虎贲 于 2015-5-9 21:57 编辑
今生的行走，都是遵循前世的记忆！ 广东船底顶四、五年前就有计划去穿越，当时没有高铁、动车到韶关罗坑要27个小时，现在快捷多了，只要不到9小时就到山脚，诚心为中国经济快速发展点“赞”。 从船底顶一回家，老婆问我走得怎么样？我嘿嘿一笑说：走的好啊，很好！老婆看到我这异样的一笑，一直追问我走的怎么样啊，我还是说：好，很爽、很爽!我一字没有说驴行的过程。 第二天我在微信朋友圈里发了九张照片，老婆看到，她说：“你怎么没有被水冲走呢”？ 船底顶之行因天气的原因，艰难确实超越了我的思维，诺大的船底顶竟然搭不上一顶帐篷！因为雨大，常乐兄弟坐在简易的塑料棚子里待到天明！ 今年元旦从金饶山回来，就一直想5.1去哪里呢？有一天脑海里蹦出了“船底顶”三个字，念念不忘，必有回响！ 经过一番招兵买马确定有常乐、雪豹、我三人同行。 驴行绝不是说走就走的旅行!一定要有严密的出行计划，精确的计算，在我们三人的微信群里，我们聊天要求大家首先要做到防雨、防水；其次是防蛇。 既然选择了远方 便只顾风雨兼程！ 4月30日21：30到韶关，天就下起了雨，约好李师傅的车来接我们 ，23点左右到达罗坑镇，在吃夜宵时，一道闪电把整个镇的电都闪灭了，天马上下起倾盆大雨，看着这瓢泼大雨我知道明天会很辛苦了。 一夜未眠，（没有支帐篷，直接睡在防潮垫上，和蚊子搏斗了一夜），雨越下越大，远处的群山都隐身在雨幕后面，我也知道其中还隐藏着凶险：溪水暴涨、泥石流、落石、滑坠等等；我左看看常乐，右看看雪豹，他们都没有退缩之意，那就冒雨前行！ 一路上行，在山涧峡谷中行走，溪水暴涨，常常要重新找路，左右腾挪、上下跳跃，上乱石坡，下断崖，记其中几个片段，其它细节就不一一赘述。 断崖 19:30左右到达断崖，天已经漆黑了，风雨一阵急似一阵，断崖应该有30-40米高，黑黝黝的也看不到底，常乐先下，雪豹次之，我最后下，雪豹和我的大伞都绑在我的背包上，经过近12个小时的穿越，背包湿透了，我感觉应该有五十多斤重，下悬崖只能用脚去一点一点找落脚点，湿滑的绳子，湿透的崖壁，沉重的背包，漆黑的夜，猛烈的风、瓢泼的雨，左右前后摇晃的身子，有个乐观的念头就是：绳子的尽头就是大地！就是安全！ 船顶 快到船顶风雨更大了，人都被吹的东倒西歪，随风起舞，我大腿突然抽筋，我感觉轻度失温了，我咬着牙弓着背走路，我请他们帮我把雨衣穿上，把注意力专注到行走上，几分钟又恢复常态，到船顶我叫常乐帮我拍了张珍贵照片。 骑马 下山到水渠，左边是悬崖，右边是渠水，截面很小且尖，为安全起见就骑在上面用手撑起来走，我体重加背包二百多斤，用手撑起来本就很吃力，还要前行，主要是落下来很痛苦，为了穿越船底顶做足了把戏。 我们不能控制生命的长度，但我们能掌握生命的厚度。 罗新线共计28.8公里长，第一天行走19.9公里，耗时12小时40分钟；第二天行走8.9公里，耗时8小时。 注① 广东船底顶被中国地理杂志评为“中国十大非著名线路”名列第二。 注② 足行天下之邵武宣燃天然气登山队成立于2014年国庆，现在已经攀登穿越了“陕西秦岭鳌太”、泰宁“金饶山”、“峨嵋峰”、“广东船底顶”等。
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发表于 2015-5-8 16:34
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