豆粕坐火车〉施厝站——邵武站！福建首批！

12号同学。 · 发表于 2024-8-25 21:24

8月24日上午，伴随着一阵火车鸣笛声，福建省首次批量发运的新型通风集装箱48056次铁运专列，满载着14个新研发的通风集装箱，近300吨豆粕从福建泉州施厝站启程驶向南平邵武站。标志着福建省豆粕通风集装箱铁运模式正式投入运营。为东南沿海地区大豆加工和养殖企业提供了更加便捷、高效的物资运输方式，进一步降低了物流成本。

福建省首批豆粕通风集装箱专列发车

中国饲料工业协会数据显示，福建饲料已经连续三年突破千万吨，2023年全省饲料产品总产量（含宠物饲料）达1266.5万吨。2024年以来随着禽类与生猪存栏量增市场需求旺盛，对优质豆粕生产的粕类饲料需求不断上升。在过往，豆粕以公路运输占主导，存在高成本、装卸难、高耗能、易损耗等痛点。散装粕料“上”铁路一直是饲料行业的一大诉求，但由于豆粕货物为4.2类危险品，在密闭环境中容易分解积热导致自燃，属于危险品，对运输环境要求极高，以致铁路运输长期难以实行。

等待运输的豆粕集装箱

正面吊吊机正在吊运豆粕中

中铁铁龙特种集装箱南昌分公司总经理徐琛洋介绍道：“新型通风集装箱每箱可装载豆粕约23吨，箱体在靠近顶部位置设置有通风孔，使箱内空气形成对流，通风效果良好，有效解决豆粕等粕类产品在运输途中的积热问题，同时具备防雨和防异物进入等功能。有效降低了货损率和产品污染风险，确保了箱内货物运输状态良好。在新型通风集装箱批量使用后，仅一家企业每月预计可发运豆粕4000吨，每吨节约运输成本约20到30元。”