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4月13日下午，我市召开快速路建设推进专题会，要求各职能部门按照市委市政府工作部署，克服困难，密切协调配合，倒排施工周期，确保项目今年7月如期开工建设。这是落实我市“166”工作要求，实施道路交通431通勤项目的有力举措。
奋进十四五，交通应先行。市委市政府积极回应市民关切，想市民所想，急群众所盼，把“铁城不能没高铁”的呼声化作为民办实事的强劲动力。一方面积极向上争取高铁入境项目，争取上级早日立项开工；另一方面不等不靠，主动出击，加快打通前往武夷机场和南平高铁站的快速通道。该项目的成功建设，织密了城市路网，拉大拓展城市外环道路建设，更重要的是缩短了市民通往武夷机场和南平高铁站公路里程，减少了通勤时间，这样就把机场和高铁站“搬回家”，既方便了市民的出行，又增加人口流动，还能留住客商，方便游客。有句话是这么说的：“只有走得方便，住起来才能踏实”。
奋进十四五，交通应先行。交通项目能够增强固定资产的投资拉动。众所周知，要致富先修路。交通基础设施建设，动辄几亿、十几亿甚至几十亿，投资巨大，对经济的拉动作用明显，就我市来说意义更为深远。其一，补齐我市交通基础设施的短板。固定资产投资是绿色考评的核心指标，投资拉动不足争先进位就无法实现。其二，交通项目只要能够纳入国省道路项目库，即可以争取到上级配套资金，减轻地方财政压力。我们要学会与“能来钱”的上级交通部门打交道。其三，交通项目能够为地方带来大量税收和劳动就业，促进经济发展良性循环。
奋进十四五，交通应先行。重大交通项目能够进一步彰显我市作为区域中心城市功能定位。邵武要打造成为闽北城市区域经济文化中心之一，要落实“八城同创”建设目标任务，更加需要有良好的交通设施，邵武历史上就是福建八府之一，我们不能因为交通的原因而甘为人后，制约削弱城市发展竞争力。没有便捷的交通，就不能打通生产生活的瓶颈和堵点，就不能降低物流成本，就不能做到物畅其流，人尽其才。据报道，近日广东省九条高速并网营运，至此，广东全省高速公路里程已达10000公里，已超过日本，接近法国11100公里水平，也就是说广东全省高速公路里程已经达到一个欧洲发达国家水平，因此广东经济总量连续多年排名全国省市前茅也就是情理之中的事了。当然发展交通项目，前置条件很多，项目前期运作复杂，实施交通先行，光靠任何一个部门是不行的，需要市委市政府强有力统筹调度，需要多部门的通力协作联动配合。
俗话说“鼓要打在点上，笛要对在眼上”，奋进十四五，务必夯实基础设施建设，交通就是先行官，道路通则血脉通，血脉通则一通百通。抓经济发展，抓住交通也就牵住了牛鼻子，因此加快交通项目的实施是发展的重中之重。我们应发扬“逢山开路，遇水搭桥”的交通精神，把交通工作做好做扎实，为十四五发展注入强劲的推动力。（翁慕慧）
来源：邵武新闻
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发表于 2021-4-19 10:29
发表于 2021-4-19 10:47
