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(邵武市综合型道路客运枢纽中心效果图) “邵武汽车站，建于五六十年代，已不符合二级站的条件，跟城市发展的规模不匹配。而且车站位于人员密集区，邵武一中、明鸿中学、实验小学就在附近，每到上放学高峰期，行人、客车、出租车、三轮车交汇，交通拥堵严重，安全隐患大。还有就是无法更好地服务城乡客运一体化的发展要求，影响到文明城市的创建。”近日，邵武市运管所所长骆荣太向笔者谈起建设邵武市综合型道路客运枢纽中心的缘由。
我市现有邵武汽车站（二级）和邵武水北汽车站（三级）两个公路客运站，外加邵武公交停车场和加气站。随着经济的不断发展和城区的不断扩大，车站的客流量和车辆都在大幅增加，现有客运站很难满足城市的发展需求，也易造成市区交通拥堵，存在安全隐患。因此，避开城区建一个客运枢纽中心，对进一步完善交通网络，优化发展环境，提升区域竞争力和辐射力都具有重要意义。为此，该市市委、市政府极力推进客运枢纽中心项目建设，促进项目早日竣工早日投入使用。
邵武市综合型道路客运枢纽中心项目是2017年省重点项目、“四比六促”重点推进项目。按照国家一级客运站标准规划设计，主要由主站房、公交枢纽中心两部分组成。项目总投资1.7亿元，占地总面积约150亩，一期建设占地面积约90亩，总建筑面积约56000平方米，其中地下面积约16000平方米。计划于2017年12月前将完成公交枢纽中心封顶验收，2018年初力争项目主体全面验收。建成之后，旅客日发送能力为1万人次，日发班车600班次以上。项目在设计中布局公交枢纽站，预留出租客运通道以及社会车辆停车场，将实现公路客运与公交、出租车及社会车辆的无缝衔接。项目还将完善配套维修、检测、加油、加气、充电等设施，为车辆提供全方位一体的保障。
作为该市公路客运枢纽系统中的重要站点，客运枢纽中心是集聚人流、物流和第三产业发展的重要引擎，将成为城市建设设施的有机组成部分。项目建成后，客运枢纽中心将在城外统合我市道路客运、农村客运、城市公交、旅游出行等运输能力，所有车辆将统一在中心组织管理、统筹安排，集中中转、换乘，将零散的公路客运有效统合，从而提升凝聚力。 (刘建飞)
来源：人民网 |
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发表于 2017-11-1 09:57
发表于 2017-11-1 10:09
