对比永安、霞浦与邵武现状，浅析邵武越来越落后的原因（欢迎补充指正）

bigbang。 · 发表于 2018-4-4 11:52

也许很多邵武人都很纳闷，为什么拿永安和霞浦来对比。因为08年的时候，政府提出三年进十强，五年赶永安的时候，我和身边朋友都非常兴奋！但是十年过去了，对邵武真的越来越失望，恨铁不成钢啊。还有一个原因就是当初鹰厦刚建成没多久，爷爷分配在了邵武工务段，而后来邵武工务段并入永安工务段，我父亲就调往永安工作了几年，那几年我也时常陪伴母亲到永安，所以对永安也比较熟悉。同时永安也是山区老牌强县，这几年也还是很强劲。
至于霞浦，霞浦的定位是农业县，但是这几年发展迅速，经济总量已经和邵武差不多，滨海新城建设的有声有色，县城方方面面进步很大。隐隐有超越邵武的趋势。
邵武，1983年撤县设市，邵武没有进过十强，拿过几次十佳。福建医院三十强不包含邵武。邵武公交公司只有一家，邵武市闽运公交公司，共有线路14条。市区常住人口11万（根据省年鉴用水情况和住建部数据估计，下同）。邵武共享汽车一种，沃出行（网点12个，每个网点车辆1-3辆不等，起步价六块，一公里加一块，油车）。邵武动车线路都还在图上，浦梅十年没开工！动车站规划了一个又一个，到现在却都是八字没一撇。
永安，1984年撤县设市，连续23年荣获福建十强县。福建医院三十强，位于永安的三明二院是第二十三名。永安公交公司有三家，永安市公交公司、永安市石林公交公司、永安市闽运公交公司，共有线路47条。市区常住人口18万。永安共享汽车有三种，永安微公交（网点14个，一个网点8-12辆不等，一小时3-4元，上绿牌，中科新能源车，全国第一家政府运营的共享汽车），八闽微公交（网点12个，一个网点3-7辆不等，起步价五块，一分钟三毛，上蓝牌，奇瑞新能源车），EVCARD（网点5个，一个网点2-3辆不等。一分钟五毛，上蓝牌，北汽新能源车）。永安南龙铁路马上通车，兴泉铁路已经开工一年多。并且永安的佳洁超市，已经杀入了福建零售业五十强。
霞浦，目前已经启动了撤县设市工作，很可能成为福建这几年第一批设市的县。不过貌似并没有进入福建十佳县。医院方面，霞浦的医院也没有进入福建三十强，不过霞浦的福宁医院也是三级医院。霞浦公交公司有3家，分别霞浦县公交公司，霞浦县吉安驰汽车出租有限公司，牙城公交客运有限公司，共运营17条线路，在公共交通方面也略强于邵武。县城人口15万左右，也比邵武多。不过霞浦还没有共享汽车，说明还是有些不足。霞浦动车站已经拥有多年，现在在争取温福高铁，就交通条件而言，目前比永安邵武都好。
讲道理，邵武1983年撤县设市，作为福建现存县级市，邵武是最早的一个，当初没点本事也不可能最早变县级市，但是现在纵观福建县级市，邵武应该可以说是最后一个梯队。晋江，石狮，南安，龙海，福清，福鼎，福安，永安，已经很明显在邵武之前，而漳平，建瓯，武夷山，仔细一分析也和邵武不相上下。第一个，漳平。漳平今年一口气反超尤溪沙县邵武经济总量，漳平的动车站马上启用，并且漳平在台商这方面做的很好，新建道路多采用沥青路面。第二个，建瓯。已经有了高铁站建瓯西站，高铁新城的开发邵武望尘莫及，经济总量超越邵武两年，并且建瓯还是农业县的定位，如果建瓯再发展几年，脱去农业县的帽子，邵武再想赶，真就难了。第三个，武夷山。这个就更不用说了，高铁站有了，轨道交通建了，福建省的后花园。邵武啥都没有，在这最后一个梯队，邵武综合实力可能还是第一，但是再过十年，如果邵武还是现在这样，那就真的是老末中的老末了。而对于现在一些后起之秀的县，已经慢慢追上并要反超邵武这个市了。
邵武为什么会发展成这样？
我认为有四个原因。
第一，交通的衰败和不发展。邵武的高速公路在全省县级市中是倒数的，至今还没办法直连延平区，而漳平市已经是十字交汇了，永安市是大字，只有武夷山市是一条线。邵武新铁路干线一直不开工，以前泰宁，建阳，光泽人跑邵武坐火车，现在邵武人跑泰宁，建阳坐动车，如果鹰梅铁路鹰建段建成，邵武还没铁路干线，那邵武以后就也得去光泽坐车了。
第二，没有上进心。邵武人最喜欢的一句话就是闽北第一。沉浸在闽北第一的光辉下，无法自拔。不愿意看看外面，看看别人怎么样了。等到别人远远甩开邵武了，才想起要去追，那还追的上？而且政府喊完三年进十强五年赶永安后，被别人越甩越远，现在已经不是赶永安的问题了，是上杭沙县的综合实力已经不输邵武了，尤溪建瓯在一些方面已经超过邵武了。
第三，浮夸风严重，投产比严重不正常。邵武的项目动不动就是大几十亿，每年的固投在南三龙三个地区都名列前茅，甚至有一年是第二名投了300多个亿，但是钱说是投了这么多，工业产值没上去，基础设施没变化，也没看出钱投在哪里。投产比真的特别低。
第四，选择错了方向，选择了中国化工城这条路，破坏了环境，现在很重要的一句口号就是，青山绿水就是金山银山。而邵武的环境污染严重，空气，水源，土地都被污染。但是邵武又没办法不再去做，化工产业已经是邵武一大经济支柱，如果邵武现在转型，淘汰化工产业，因转型产生的下岗潮，人口流失潮，经济衰退，财政入不敷出等转型阵痛会非常明显和强烈。而作为一个小城市，留不住年轻人的同时又留不住中老年人，那就真的没法发展了。
而最重要得就是当年选择了化工这条错的路。如果在按着这条路走下去，邵武没有吸引年轻人的地方，却有了让老人家待不下去的理由。

公交，共享汽车，动车站，都是网图