新建昌福高铁被否，铁总认为向莆铁路运能富余，合福高铁可满足

老衲法号乱来 · 发表于 2019-11-28 10:14

三十年河东三十年河西，三十年后邵武将迎来更先进的铁路，再等等

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五本小驴 · 发表于 2019-11-28 10:15

铁道部也挺不容易的，完美地让两条新铁路绕开了邵武。

浪迹萍踪 · 发表于 2019-11-28 10:17

老衲法号乱来发表于 2019-11-28 10:14
三十年河东三十年河西，三十年后邵武将迎来更先进的铁路，再等等

磁悬浮列车哈哈

听小城故事 · 发表于 2019-11-28 10:23

再见，高铁 ――不想了，再想心疼

wingssuen · 发表于 2019-11-28 10:24

现在应该考虑，把武夷东和泰宁站打造成邵武的附属站，建两条快速通道，缩短时间。建高铁站希望太渺茫

二等智慧 · 发表于 2019-11-28 10:25

原来就说，只有浦梅铁路最符合要求

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1343800418 · 发表于 2019-11-28 10:26

一年难得走一趟无所谓啦！

csx · 发表于 2019-11-28 10:44

梦醒了

邵武华哥 · 发表于 2019-11-28 10:45

又泡汤了。

木偶 · 发表于 2019-11-28 10:48

wingssuen 发表于 2019-11-28 10:24
现在应该考虑，把武夷东和泰宁站打造成邵武的附属站，建两条快速通道，缩短时间。建高铁站希望太渺茫

现实情况下。。武夷山东已成地区枢纽站，邵武想附属他都没可能了

123654sp · 发表于 2019-11-28 10:53

为什么就非要什么高铁、动车呢，感觉还是保障普速列车夕发朝至、朝发夕至不好吗？省了时间多花了钱，不还是空吗？搞的一个个都是“董事长”出门式的。

执意 · 发表于 2019-11-28 11:00

浪迹萍踪发表于 2019-11-28 09:25
我始终这么认为，两条平行高铁之间不可能再建一条。

对！中间再建一条高铁那不是人傻钱多吗

君十一 · 发表于 2019-11-28 11:01

有固然好，没有也影响不大就是，一年真坐不了几次。同时侧面说明一个问题，邵武被边缘化。

油腻的师傅 · 发表于 2019-11-28 11:10

不是我悲观而是墨菲定律。。。。事情总是往不好的方向去，与其意淫还不如趁早搬走

我为梦狂 · 发表于 2019-11-28 11:14

一首《凉凉》，送给前段时间一直唱涨房价的那些人

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蓝色眼泪 · 发表于 2019-11-28 11:14

最好的方案就是向莆和合福能连接起来.不到100公里.投资成本不高.

新盛 · 发表于 2019-11-28 11:14

唉，坐车还是麻烦。

蓝色眼泪 · 发表于 2019-11-28 11:16

温吉武的规划就是和合福高铁并合

不管你 · 发表于 2019-11-28 11:20

在泰宁上下车的，邵武人剧多。

TZ邵武人 · 发表于 2019-11-28 11:36

更说明向莆铁路就是个鸡肋，主通道不走，走偏僻之路，现在还好意思说“运能富余”，试问光泽、邵武和顺昌谁主动愿意选择向莆铁路出行？可惜了邵武，好好的一个可以上规模的城市就这么被耽误了！反过来也是周边县城的损失，没有像样的城市在边上，没有规模效应，享受不到大中型城市的便利和福利！

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